JCB lance sa toute première mini-pelle 100 % électrique, la 19C-1E : un modèle compact exceptionnellement silencieux et puissant, sans aucune émission polluante. Grâce à une technologie de batterie automobile de pointe, JCB affirme que la 19C-1E offre les mêmes performances qu'une mini-pelle diesel classique de 1,9 tonne, tout en réduisant considérablement les niveaux de bruit, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur.
Conçu pour répondre à la demande croissante d'équipements de construction respectueux de l'environnement, le 19C-1E est équipé de trois ou quatre batteries lithium-ion offrant une capacité de stockage de 15 à 20 kWh. Ces batteries bénéficient d'un système de gestion sophistiqué garantissant une disponibilité continue, selon le constructeur. Un chargeur embarqué avec entrée 110 V permet une recharge complète en 12 heures, et une recharge en 8 heures sur 230 V est également disponible en option. JCB précise qu'une option de charge rapide permet une recharge complète en moins de deux heures.
« Les machines électriques ont un rôle important à jouer dans le secteur de la construction, notamment avec l'urbanisation croissante où elles interviennent plus près des populations, en creusant sous terre et en intérieur », explique Alan Tolley, directeur des moteurs du groupe JCB, à UKPO. « L'un de leurs avantages est qu'elles permettent aux entreprises ferroviaires d'intervenir dans les tunnels et les zones souterraines sans avoir à installer de coûteux systèmes d'extraction des gaz d'échappement. Les machines électriques nécessitent un temps de recharge, qu'il faut donc intégrer dans l'organisation du travail. Cependant, cela ne pose généralement pas de problème pour les mini-pelles, mais pourrait en poser pour d'autres types de machines utilisées en continu. »
Alors, quelle place occuperont les machines électriques dans ce contexte global ? « L’électrique aura un rôle à jouer, mais la technologie diesel propre continuera d’alimenter la grande majorité des machines », explique Alan. « Si l’on compare l’électrique au diesel, les derniers moteurs diesel JCB Stage V ont quasiment éliminé les émissions nocives, avec une réduction de 97 % des NOx et de 98 % des particules fines par rapport à il y a 20 ans. Nous avons également réduit les émissions de CO2 de près de moitié (une amélioration non imposée par la législation) en optimisant le rendement des machines et des moteurs. Ainsi, avec le diesel, nous sommes résolument sur la voie du zéro émission. »
Le nouveau modèle 19C-1E est équipé d'un moteur électrique haute performance qui délivre un couple instantané au système hydraulique Bosch Rexroth à détection de charge. JCB affirme que les performances d'excavation sont identiques à celles d'un modèle 19C-1 standard. Le système hydraulique comprend également un circuit auxiliaire à double débit de 32 litres/minute et, pour une polyvalence accrue, la mini-pelle est disponible avec un circuit hydraulique portatif intégré en option.
La machine dispose de trois modes de creusement, commandés par une molette. En mode « bas », le moteur électrique tourne à 1 200 tr/min ; en mode « normal », à 1 600 tr/min ; et en mode « haut », à 1 800 tr/min. Un mode de déplacement automatique supplémentaire, le « Kick Up », permet de se déplacer rapidement entre les zones de creusement, le moteur tournant alors à 2 300 tr/min.
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Date de publication : 28 juin 2022