L'achat de machines représente un investissement important, surtout en cette période de confinement où les entreprises s'efforcent de retrouver leur niveau d'activité d'avant la pandémie. Joe, inspecteur de machines d'occasion chez JALE, propose ici quelques conseils pour aider les entreprises à identifier les points à vérifier et ainsi minimiser les risques liés à l'achat d'une machine d'occasion.
1. Recherchez l'usure visible des composants
L'une des premières et des plus importantes vérifications à effectuer concerne l'état de toutes les pièces d'usure facilement visibles, telles que le train de roulement, les pneumatiques et les outils de travail du sol. Ces éléments permettent d'avoir une première indication fiable de l'état général de la machine. Ceci est particulièrement important pour les machines à chenilles, car le train de roulement peut représenter une part importante de la valeur d'une machine d'occasion, ou engendrer des coûts considérables si des pièces usées sont négligées. Un train de roulement qui semble en bon état de loin ne l'est pas forcément en réalité ; il est donc essentiel de vérifier l'état de chaque composant.
2. Surveillez les fuites des composants hydrauliques
Les vérins hydrauliques qui fuient peuvent accumuler poussière et saletés. Vérifiez l'étanchéité des flexibles hydrauliques et la présence d'humidité autour des blocs de vannes, des pompes et des moteurs ; tout problème de ce type peut engendrer des coûts de maintenance et de réparation élevés, sans parler des immobilisations machine et des pertes de productivité sur le chantier.
3. Quand la machine doit-elle subir sa prochaine révision majeure ?
Chaque machine Cat® a une durée de vie estimée. Consultez le nombre d'heures de fonctionnement pour déterminer le temps restant avant une éventuelle révision. Vous pourrez ainsi estimer, en fonction de votre utilisation, la durée de vie utile de la machine et vos coûts de maintenance futurs. Vérifiez également si des composants ont déjà été révisés.
4. Observez la couleur du liquide dans la machine
Si l'huile est foncée ou noire, la machine a probablement besoin d'une révision et d'une vidange. Cela peut aussi indiquer un problème plus coûteux, comme une panne moteur. Si l'huile sent le brûlé ou le carburant, cela peut signaler une surchauffe ou une dilution du carburant. Une décoloration de l'huile est un bon indicateur de surchauffe, de contamination ou d'usure des systèmes hydrauliques et des transmissions. Là encore, sentez l'huile : a-t-elle une odeur de brûlé ?
5. Faire fonctionner l'ensemble du système hydraulique sur des cycles complets.
Vérifiez si l'un des systèmes hydrauliques principaux de la machine fonctionne lentement ou avec difficulté ; cela pourrait indiquer un défaut, des filtres obstrués ou un autre problème hydraulique. Pendant leur fonctionnement, contrôlez l'usure des roulements et des articulations : lorsque le godet, la lame, etc., touche le sol et que le poids est transféré des axes, observez-vous un jeu excessif dans les articulations ? Cela pourrait indiquer des roulements usés ou défectueux et une usure des alésages des articulations.
6. Examiner l'historique de maintenance
Tout comme on vérifie l'historique d'entretien d'une voiture neuve, les propriétaires d'équipements doivent conserver un registre des travaux de maintenance effectués sur la machine au fil du temps. La consultation de ces documents permet de se faire une idée précise de l'état de la machine et de son potentiel d'entretien.
7. Le taxi est-il propre ?
Une cabine sale ne reflète pas forcément l'état général de la machine, mais elle donne une indication sur l'entretien qu'en a fait le précédent propriétaire. Si possible, vérifiez l'affichage de la machine pour détecter d'éventuels codes d'erreur enregistrés ou actifs, qui pourraient révéler des problèmes actuels ou passés.
8. Examinez la carrosserie
Cela paraît évident, mais l'état de la carrosserie révélera si la machine a été malmenée. Les conducteurs d'engins sont généralement très fiers de leur matériel. Par conséquent, si l'extérieur a été malmené, il y a de fortes chances que l'intérieur présente également des dommages potentiellement coûteux.
Jiale CO.,LTD a livré aujourd'hui au marché européen des axes de flèche d'excavatrice DOOSAN DX380LC et des bagues de liaison en H d'excavatrice JCB JS130 JS200.
JALE fournit également des pièces de train de roulement pour pelles hydrauliques. À l'avenir, nous proposerons des pièces pour pelles et bulldozers des marques Holland, Bobcat, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Doosan, JCB, Kobelco, Hyundai et Volvo.
Date de publication : 24 mai 2022